Mittwoch, 20. August

Kurz ein update für den heutigen Tag: Beim Briefing um 9 Uhr wurde noch einmal kurz die Prozedur des Benzin abfüllens erklärt. Jeder Pilot muss heute vormittag mit einem leeren und einem vollen Kanister erscheinen. Anschließend werden für die Einsitzer neun und für die Doppelsitzer 14 Kilogramm Benzin in den leeren Kanister abgewogen. Der wird dann versiegelt und für die morgige Aufgabe zur Seite gestellt. Details dazu später.
Wie vorhergesagt hat es am frühen Morgen begonnen, zu regnen. Inzwischen ist es trocken, aber es hängen noch immer tiefe dunkle Wolken über dem Flugplatz. Da der Boden sehr sandig ist, kann aber der Platz sehr schnell abtrocknen, so dass voraussichtlich um 14 Uhr erneut mit Zielandungen begonnen werden kann. Weitere Durchgänge sind notwendig, damit das erforderliche Verhältnis zwischen den einzelnen Aufgaben-Arten so gut wie möglich passt.
Es gibt immer noch Ärger mit der bisher veröffentlichten Ergebnissen. Sie erfüllen nicht die vorgeschriebenen Regeln und sind teilweise auch widersprüchlich. Die Teamleader bombardieren den Wettbewerbsdirektor derzeit mit Widersprüchen (Complaints). Die müssen in angemessener Zeit beantwortet werden, dann gibt es neue Ergebnislisten und dann erst können Proteste eingereicht werden. Aber so weit sind wir noch nicht.
Ich muss jetzt los und mir die Benzinabfüll-Prozedur ansehen, anschließend haben wir ein ernstes Gespräch mit dem Wettbewerbsdirektor.